Pour prévenir les accidents et les blessures, la plupart des pays ont établi des normes et des lignes directrices indiquant quand et comment les câbles en acier doivent être retirés ou remplacés. Dans cet article, nous passerons en revue certains des critères et réglementations courants régissant le retrait des câbles en acier.
L'une des normes les plus largement reconnues pour la mise au rebut des câbles en acier est la norme ISO 4309 :2017 - Grues - Câbles métalliques - Entretien et maintenance, inspection et mise au rebut. Cette norme définit les critères de mise au rebut des cordes et décrit les procédures d'inspection, de test et de maintenance. Selon la norme ISO 4309, un câble en acier doit être mis au rebut lorsqu'il atteint la fin de sa durée de vie ou lorsqu'il dépasse son critère de mise au rebut. Le critère de rejet est défini comme la valeur maximale d'usure ou de dommage qu'une corde peut subir sans risquer une défaillance structurelle. Cette valeur est calculée sur la base d'une combinaison de facteurs, notamment le type de câble, son diamètre, sa construction, ainsi que la nature et la gravité des dommages. Le critère de rejet est généralement exprimé en pourcentage de la résistance à la rupture d'origine de la corde et varie en fonction de l'application, de l'environnement et de l'industrie.
Une autre norme importante pour le retrait des câbles en acier est OSHA 29 CFR 1910.184 - Élingues. Ce règlement s'applique à tous les lieux de travail qui utilisent des élingues, y compris les élingues en câble d'acier. Elle spécifie les exigences relatives à la conception, à la construction, à l'utilisation, à l'inspection et à l'entretien des élingues, y compris les élingues en câble métallique. OSHA 1910.184 exige que les élingues en câble d'acier soient mises hors service lorsque les conditions suivantes existent :
- Fils cassés : lorsqu'il y a dix fils cassés ou plus répartis de manière aléatoire dans un même pas de câble, ou cinq fils cassés ou plus dans un toron dans un même pas de câble ;
- Usure ou allongement : lorsque le diamètre de la corde en un point quelconque est inférieur à celui spécifié par le fabricant ou lorsque la corde s'est allongée de plus de 5 % par rapport à sa longueur d'origine ;
- Corrosion ou piqûres : lorsque la corde présente des signes de corrosion, de piqûres ou d'autres dommages ayant réduit son diamètre de 1/32 de pouce ou plus ;
- Nœuds ou plis : lorsque la corde présente des nœuds, des plis ou d'autres défauts visibles qui pourraient affecter sa résistance ou ses performances.
Outre les normes internationales et nationales, de nombreuses industries et organisations disposent de leurs propres directives et procédures pour le retrait des câbles en acier. Par exemple, l'industrie minière utilise souvent une approche de mise hors service basée sur la fatigue qui prend en compte l'effet cumulatif du chargement cyclique sur la durée de vie en fatigue du câble. De même, certaines sociétés de classification marine, telles que Lloyd's Register, exigent des inspections et des enquêtes régulières sur les câbles en acier dans les installations navales et offshore, à l'aide de techniques d'essais non destructifs, telles que l'accès par corde et l'inspection visuelle.
En conclusion, le retrait des câbles en acier est un aspect essentiel de la sécurité et de la fiabilité dans de nombreuses applications et industries. Les normes internationales et nationales, telles que ISO 4309 et OSHA 1910.184, fournissent des critères et des lignes directrices indiquant quand et comment les câbles en acier doivent être mis au rebut, en fonction de facteurs tels que l'usure, les dommages, la corrosion et d'autres facteurs. Cependant, les organisations et les industries peuvent avoir des approches et des procédures différentes pour le retrait des câbles, en fonction de leurs exigences et conditions spécifiques. En adhérant à ces normes et directives et en effectuant des inspections et un entretien réguliers, nous pouvons garantir que les câbles en acier sont retirés en temps opportun et en toute sécurité, évitant ainsi les accidents, les blessures et les temps d'arrêt.
